도로및공항기술사 공부기간, 도로및공항기술사 합격수기, 도로및공항기술사 연봉, 도로및공항기술사 공부교재, 도로및공항기술사 공부방법

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<도로및공항기술사>

도로및공항기술사는 독학이 가능할까?

도로및공항기술사는 활주로나 계류장, 비행기가 다니는 길 등 도로와 공항 분야 토목 기술에 대한 최고 수준의 지식을 다루는 자격증입니다. 이러한 자격증을 독학으로 취득하는 것은 현실적으로 불가능하다는 평이 많습니다. 일부 응시자가 적은 기술자의 경우에는 난이도에도 불구하고 학원이나 인터넷 강의가 없어 수험자가 어려움을 겪곤 하나, 도로및공항기술사는 시중에 학원 시스템이 잘 되어 있으므로 보통 ‘토목학원’에 등록하여 현장 및 인터넷강의를 활용하는 경우가 많습니다. 개인의 지식 수준에 따라 독학도 가능하긴 하지만 시간 효율적인 기술사 합격을 위하여 학원을 활용하는 것을 더욱 추천합니다.

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도로및공항기술사와 같은 계열의 하위 자격증 계보는?

도로및공항기술사는 보통 40대 실무자가 취득하는 자격증입니다. 만약 최종적으로 기술사를 준비하나 지금 막 해당 분야로의 취업을 준비하는 수험자라면 무엇을 취득해야 할까? 도로및공항기술사는 토목 분야의 최고 자격증 중 하나입니다. 토목 진로에 대한 시작으로 만약 4년제 졸업을 앞두고 처음으로 관련 자격증을 취득하고자 한다면 ‘토목기사’를, 2~3년제 졸업을 앞두고 있다면 토목산업기사를 추천합니다. 취업에 매우 중요하게 직결되는 자격증이며, 해당 자격증 취득 이후 철도토목, 토목시공, 농어업, 상하수도 등 자신이 전문화하고자 하는 분야에 따라 자격증을 추가로 취득하는 것이 일반적인 루트입니다.

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도로및공항기술사와 같은 계열 동일 수준 자격증의 종류는?

도로및공항기술사는 토목기사 최고 수준 자격증 중 하나입니다. 토목 분야에서는 전문 분야에 따라 상당히 많은 자격증이 존재합니다. 그 종류로는 농어업토목기술사, 도로및공항기술사, 상하수도기술사, 수자원개발기술사, 지적기술사, 철도기술사, 측량및지형공간정보기술사, 토질및기초기술사, 해양기술사 등이 해당됩니다. 수험자 개개인의 시간 여유에 따라 이 중 수 개의 기술사를 순차적으로 취득하는 경우가 많으며 개발해온 커리어에 맞게 관련 분야로 취득하는 것이 일반적입니다.

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건축학과 졸업자도 도로및공항기술사 취득 추천할까?

결론부터 이야기하면 건축학과 졸업자도 도로및공항기술사 취득 가능합니다. 실제로 설계 뿐 아니라 토목 지식과 실무 능력도 갖춘다면 더욱 풍부한 전문성을 갖출 수 있습니다. 그러나 실제 건축자격증으로 대표되는 건축기사, 실내건축기사와 토목자격증인 토목기사나 도로및공항기술상의 시험 과목 및 공부 내용은 상당히 다른 편으로 수험자로서는 학습에 어려움을 느낄 수 있습니다. 만약 취득할 수 있다면 추천하나, 건축학과 졸업자가 토목 관련자격증을 취득하는 것은 플러스가 될 수 있는 정도이지 필수가 아니므로 이를 고려하면 좋습니다.

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도로및공항기술사는 누가 따야할까?

도로및공항기술사는 보통 해당 진로로 들어선 후 풍부한 실무경력을 쌓은 실무자만이 취득할 수 있습니다. 최고 수준의 자격증이며 취득시 연봉이 올라가기 때문에 취업을 하면서부터 목표로 하는 자격증이기도 합니다. 또한, 조건을 갖추더라도 바로 취득할 수 있는 것이 아닌 상당한 기간의 공부가 필요한 자격증이기도 합니다. 따라서 비록 실무경력 9년을 쌓을 경우 응시할 수 있지만, 가장 많이 응시하는 나이대는 지식을 비롯한 실무 지식이 풍부하게 집적된 40대이며 중년 이후의 경력개발을 위해 취득하는 경우가 일반적인 경우라고 할 수 있습니다.


도로및공항기술사 수험기간 얼마나 생각해야할까?

도로및공항기술사는 길어도 반 년 정도 준비하는 일반적인 자격증과 다르게 수험기간으로 생각하면 고시급 자격증이라고 할 수 있습니다. 1년 이내에 합격하는 수험자가 거의 없으며 보통이 2~3년 이상, 길면 6~7년간 매년 응시하는 수험자도 적지 않습니다. 일정한 목표 수험기간이라는 것이 없이 사실상 ‘붙을 때 까지 응시하는’ 수험자가 많은 시험이다. 물론 수험자 개개인이 투입할 수 있는 공부시간이나 지식 기반에 따라 달라지지만, 일반적으로 도로및공항기술사에 응시하는 수험자는 직장인 중에서도 상당히 경력이 있는 편이라 하루를 온전히 공부에 쓸 수 있는 사람이 많지 않습니다. 따라서 심적 여유를 가지고 하루 수 시간이라도 꾸준히 공부해나가는 것이 중요합니다.

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<도로및공항기술사 필기 시험과목>

1. 도로 및 교통

2. 도로구조물

3. 도로부대시설

4. 공항계획 및 공항부대시설

5. 그 밖에 도로와 공항에 관한 사항

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<도로및공항기술사 예시문제>

1) 교면포장에 대해 말해보시오. 그리고 교면포장에서 가장 중요한 점은 무엇인가?

2) 가장 자신있다고 생각하는 도로분야를 말해보시오.

​3) 여름철에 더운 날씨로 인해 소성변형이 많이 일어나는데, 그 원인과 대책에 대해 설명하시오

​4) ITS에서 담당하는 토목시설을 서술하시오?

5) 교통수요예측기법 중 4단계 추정법에서 수요예측과정을 설명하시오

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<도로및공항기술사 효율적인 공부방법>

도로및공항기술사 실기 면접은 수험자에 따라 다르겠으나 일반적으로 필기보다는 난이도가 높지 않다고 느끼는 경우가 대부분입니다. 이미 필기에 합격할 정도로 충분한 지식이 있는 수험자이기 때문에 출제되는 문제에 대하여 자신의 지식과 실무능력을 섞어 편하게 답변할 수 있기 때문입니다. 이러한 이유로 실기 면접에서는 필기와는 다르게 문제에 대한 답변이 요구되지 않으며, 오히려 실제 현장에서 경험한 실무지식과 이를 적용하는 능력이 평가됩니다.

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따라서 실기 면접 준비에 있어 필기 공부와는 다른 접근 방식이 필요합니다. 먼저, 실제 현장에서 경험한 실무지식을 되살려야 하며, 이를 통해 문제에 대한 답변이 가능하도록 준비해야 합니다. 또한, 면접官이 출제하는 문제에 대한 답변이 요구되는 것은 아니며, 오히려 수험자가 실제 현장에서 경험한 실무지식을 통해 문제를 해결하는 능력이 평가됩니다.

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이러한 이유로 실기 면접 준비에 있어 철저한 준비가 필요합니다. 기본적으로 필기 문제와 같은 범위에서 출제되며 실무지식을 섞어서 답변해야만 하는 질문이 꼭 출제됩니다. 문제는 다음과 같은 방식으로 출제되므로 참고해볼 수 있습니다.

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* 실제 현장에서 경험한 실무지식을 기반으로 문제를 해결하는 능력

* 문제에 대한 답변이 요구되는 것은 아니며, 오히려 수험자가 실제 현장에서 경험한 실무지식을 통해 문제를 해결하는 능력이 평가

* 면접官이 출제하는 문제에 대한 답변이 요구되는 것은 아니며, 오히려 수험자가 실제 현장에서 경험한 실무지식을 통해 문제를 해결하는 능력이 평가

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따라서 학원의 스터디와 강사님이 알려주는 면접 요령 등을 참고하여 준비하면 됩니다. 또한, 실제 현장에서 경험한 실무지식을 되살려야 하며, 이를 통해 문제에 대한 답변이 가능하도록 준비해야 합니다. 이러한 준비를 통해 실기 면접에서 좋은 성과를 얻을 수 있습니다.

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도로및공항기술사 필기 과목은 1) 도로 및 교통, 2) 도로부대시설, 3) 공항계획 및 공항부대시설, 4) 기타 도로와 공항에 관한 사항으로 네 과목으로 필기와 면접에서 공통적입니다. 이러한 과목들을 대비하는 전반적인 방법을 요약해서 알아보겠습니다.

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첫째, 학원 강의와 교재를 중심으로 학습을 진행합니다. 도로및공항기술사 수험자는 학원 강의를 수강할 확률이 높습니다. 초반 지식이 없는 상황에서는 강의를 중심으로 학습하고, 학원에서 주는 정리 책자를 하루 2시간 이상 틈틈이 읽습니다. 특히 공부시간이 모자란 직장인은 출퇴근시간을 활용하는 것이 꿀팁입니다. 이 과정에서 기본서의 내용을 다 외울수는 없지만, 손으로 2회정도 따라서 써보며 전반적인 흐름을 익힐 수 있도록 노력해봅니다. 일주일 중 3일은 이해, 4일은 암기 등으로 시간을 분배하여 활용하는 방법도 있으며 자신에게 맞는 것을 선택하면 됩니다.
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둘째, 기술사 책 3~4권을 참고하여 문제를 정리합니다. 어느정도 이론에 대한 지식이 쌓였다고 생각되면 시중에 나와있는 기술사 책 3~4권을 참고하여 기출문제를 정리합니다. 이를 일명 ‘서브노트’를 작성한다고 이야기하는데 보통 서브노트 자체도 4~5회 재정리하는 경우도 많습니다. 광범위한 분야에 대해 시험을 보기에 전체를 머릿속에 넣기 위한 작업입니다.


셋째, ‘공항’ 과목을 정리합니다. 도로및공항기술사에서는 ‘공항’ 공부를 했냐, 해야 하냐는 질문이 많습니다. 이유는 공항 문제의 출제수가 적기 때문입니다. 1교시에는 도로 10문제, 공항 3문제가 출제되며, 2교시에는 도로 3~4문제에 공항 2문제 정도가 출제됩니다. 얼핏 보면 그 비중이 적기에 도로 공부에 치중하는 것이 현명해보일 수 있지만 실질적으로 만약 그렇게 합격을 하려면 도로 문제를 전부 다 맞춰야 한다는 결론이 나온다. 그러나 기술사 시험의 특성상 수험자가 도로 문제를 모두 알고 시험장에 들어가는 것은 불가능하므로 공항도 필수불가결하게 공부해야 하는 과목이며, 실제 합격자 중 공항을 공부하지 않았다고 하는 수험자는 찾아보기 힘들다.


넷째, 시험 30일 전부터는 반복 집중 학습을 진행합니다. 어느정도 서브노트가 완성되었고, 시험을 앞두고 있다면 지금까지 모아온 핵심 정리와 최신 경향 사례 수집 등을 토대로 실무 경험사례를 써보고 그림 그리는 것을 반복 학습 합니다. 1~2년에 준비되는 시험이 아니므로, 만약 공부량이 부족한 것 같다고 느껴지더라도 시험을 앞두고 추가로 더 자세하게 공부 내용을 집적하는 것 보다는 답안을 작성하는 연습으로 방향을 전환하는 것이 중요하다.


다섯째, 시험 응시 후에 다음 시험을 준비하는 자세를 가져야 합니다. 시험을 치르고 나서도 손에서 공부를 놓지 않는 것이 학습 루틴을 흐트러뜨리지 않는 것에 중요하다. 시험을 치르고 나서는 부족한 점이 발견된 것을 서브노트에 보강해나가며, 출제된 뉴스도 함께 정리합니다. 이를 통해 어떤 식으로 시험이 출제되는지, 어떤 이슈가 출제되는지에 대하여 감을 잡아나가 최종적으로 합격할 수 있도록 준비해야 한다.


이러한 방법으로 도로및공항기술사 필기 과목을 대비할 수 있습니다. 또한, 실제 합격자들은 이러한 방법을 통해 공부를 진행했으며, 실제 시험에서도 좋은 성과를 얻을 수 있습니다.

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<도로및공항기술사 응시 동기>

도로및공항기술사 응시를 하려고 하는 사람들에게 각각 서로 다른 동기와 이유를 갖고 있을 것입니다. 많은 사람들이 지금보다 더 나은 커리어와 미래 노후를 준비하기 위한 수단으로 공부합니다. 명예로우면서 안정적인 5급 공무원이 되기 위해서 하고자 준비하는 분이 있을 수도 있고, 현재 기업에서 더 인정 받고 커리어를 잘 쌓아가기 위해서 준비하는 사람들이 있을 수도 있습니다. 


 혹은 도로및공항기술사 자격증을 취득해서 대학에서 강의를 하거나 중소기업에서 임원을 하려고 하는 경우도 있고, 현재 직장에서 근무하면서 기술사 자격증을 취득함으로써 감리와 평가위원 등 다양한 부수입 혜택을 누리고자 응시하고자 하는 경우도 있을 것입니다.

<도로및공항기술사 응시자격>

도로및공항기술사 자격증은 한국산업인력공단에서 시행하는 국가 기술 자격증으로, 응시 자격에 제한이 있습니다.

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 1. 토목기사 + 유사 직무분야 실무경력 4년

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2. 산업기사 + 유사 직무분야 실무경력 5년
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3. 기능사 + 유사 직무분야 실무경력 7년

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4. 동일 및 유사 분야 기술사 자격증 소지자
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5. 동일 및 유사 분야 외국자격 소지자

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<도로및공항기술사 필기시험 꿀팁>

도로및공항기술사 공부방법은 무조건 "암기"입니다.

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기술사 시험은 이해도 중요하지만 기본적으로 "암기"를 기반으로 하고 어떻게 효과적으로 메시지를 전달할 지 고민해보는 것이 중요하다. 줄 글만 작성해서는 강력하고 인상적인 메시지를 전달하기 어렵다.

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도로및공항기술사 시험은 400분동안 쉼없이 써내려가야하는 시험이다. 이 시험은 1교시부터 4교시까지 총 4개 부분으로 나뉘어져 있으며, 각 부분마다 다른 형식과 시간제한이 있다.
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1교시는 용어 문제로, 10문제를 100분동안 써내려가야 한다. 즉, 1문제당 10분이 주어지며, 문제당 1~1.5p를 써야 한다. 이때, 개요부터 맺음말까지 막힘없이 써야 한다. 1교시 문제의 80%정도는 대부분 과년도 문제에서 출제되므로, 과년도 문제를 잘 분석하고 공부하는 것이 중요하다. 나머지 20%는 교재에도 나오지 않으나 기본교재를 응용해서 작성하는 문제가 나온다. 따라서, 1교시부터 도로및공항은 정확한 정의를 적고, 특히 결론부분이나 문제점 부분에 최근 시사 관련 내용을 적으면 가점이 될 수 있다.
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2교시는 도로및공항의 기본을 아는가 하는 문제가 출제된다. 건축에 관한 구조의 계획, 계산 및 감리, 그 밖에 건축물의 구조에 관한 사항 등 기본기가 얼마나 잘되어 있는지를 물어보는 문제가 많다. 도로및공항은 여러가지를 많이 나는 것보다 여러번 반복해서 5개 분야가 완전히 링크될 수 있도록 공부하여야 고득점이 가능하므로 기본기를 다져야 한다. 2교시 문제는 1문제당 25분이 주어지며, 총 4문제로 2~3p를 해당 문제에 맞게 써야 한다.

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3교시는 기본문제가 많이 나오지만 기본문제보다는 응용문제를 선택해야 고득점이 나온다. 3교시 문제는 2교시 문제와 비슷한 형식으로, 1문제당 25분이 주어지며, 총 4문제로 2~3p를 해당 문제에 맞게 써야 한다.

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4교시 문제는 생각보다 많이 어려운 문제가 나오지만, 기본지식(도로 및 교통, 도로구조물, 도로부대시설, 공항계획 및 공항부대시설, 그 밖에 도로와 공항에 관한 사항) 등 기본지식을 총동원하고, 응용문제를 접근해 논술하면 고득점을 받을 수 있다. 4교시 문제는 1문제당 25분이 주어지며, 총 4문제로 2~3p를 해당 문제에 맞게 써야 한다.

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따라서, 도로및공항기술사 시험을 준비하려면, 과년도 문제를 분석하고, 기본기를 다지며, 응용문제를 접근하는 것이 중요하다. 또한, 시험 시간을 잘 관리하고, 문제당 시간을 잘 분배하여, 모든 문제를 완벽하게 풀 수 있도록 해야 한다.

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​<도로및공항기술사 시험 요약 꿀팁>

① 메인이 되는 교재 및 서브노트를 반복해서 공부한다.

도로및공항기술사 시험을 준비하려면, 무작정 많은 자료를 찾아보지 말고, 이미 익숙해진 주요 교재 및 서브노트를 바탕으로 반복학습을 하는 것이 좋다. 에빙하우스의 망각곡선을 생각하며, 반복하는 공부에 익숙해져야 한다. 이렇게 하면, 이미 알고 있는 지식을 더욱 공고하게 하며, 새로운 지식을 쉽게 습득할 수 있다. 또한, 한편으로는 서브노트를 지속적으로 보완하고, 업데이트를 해나가는 노력도 해야 한다. 이렇게 하면, 시험 준비에 필요한 모든 지식을 체계적으로 정리할 수 있다.

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② 답안의 구조화를 생각하면서 공부한다.

서술형에서 기존의 기출문제가 그대로 다시 나오는 경우는 없다. 답안 작성을 위해서는 일정한 형태의 답안 구조가 필요하다. 보이고 생각나는 대로 공부하고, 답안을 작성하면 전체 흐름도 없고 무엇이 핵심인지도 헷갈릴 수 있다. 짧은 시간에 구조적으로 작성하기 위해서는 평소에 논리적인 답안작성 구조를 생각해두어야 한다. 이렇게 하면, 시험에서 답안을 작성할 때, 쉽게 답안을 구조화할 수 있고, 핵심 내용을 잘 표현할 수 있다.

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③ 글씨를 개선하고 쓰는 연습을 계속 한다.

​모든 기술사 시험은 제한된 시간 내에 본인이 아는 답을 채워야 한다. 따라서, 많은 지식을 머리에 넣고 있는 것도 중요하지만 그만큼 답안지에 많은 글을 써야 하는 시험이다. 글씨가 악필이고 쓰는 속도가 느리다면 불리할 수밖에 없다. 제출된 답안은 빠른 시간 내에 채점되므로 가독성을 높이기 위한 노력을 해야한다. 글씨크기를 키우고, 표를 빠르게 그리고, 핵심 내용을 잘 표현하는 그림을 준비해야 한다. 이렇게 하면, 시험에서 답안을 작성할 때, 빠르고 정확하게 답안을 작성할 수 있다.

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따라서, 도로및공항기술사 시험을 준비하려면, 메인이 되는 교재 및 서브노트를 반복해서 공부하고, 답안의 구조화를 생각하면서 공부하고, 글씨를 개선하고 쓰는 연습을 계속 해야 한다. 이렇게 하면, 시험에서 좋은 성적을 받을 수 있다.
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<도로및공항기술사 시험 답안지 작성방법>

① 답안지 작성은 첫 줄에 문제를 적어야 한다. 좌측에 문제 또는 문이라고 쓰고, 반 괄호를 쓰는 것이 일반적이다. 문제는 서술형의 경우 굉장히 긴 경우가 있는데 다 적을 필요는 없고 간단히 정리해서 키워드 위주로 적으면 된다. 이렇게 하면, 답안지의 구조를 잘 잡을 수 있고, 출제자의 의도를 잘 파악할 수 있다.

② 문제를 적었다면 다음 줄에 답)이라고 쓰고 답안 내용을 작성하면 된다. 이렇게 하면, 답안지의 흐름을 잘 잡을 수 있고, 답안의 구조를 잘 만들 수 있다.

​③ 보통 답안지의 대제목은 개요나 정의, 원리/문제점/방법, 문제에서 물어본 내용에 대한 답변, 결론 또는 해결 방안 등의 순서로 기재하면 된다. 이렇게 하면, 답안지의 구조를 잘 잡을 수 있고, 답안의 흐름을 잘 만들 수 있다.

​④ 서술형의 경우 자신이 없는 문제에 대한 답안을 작성할 때에 분량을 채우기 힘든 경우가 있다. 그럴 경우에는 개요를 좀 더 길게 적어도 무방하다. 이렇게 하면, 답안지의 분량을 채울 수 있고, 답안의 구조를 잘 만들 수 있다.

⑤ 원리 및 방법, 원인, 문제점은 무조건 상황 설명이 이해가 될 수 있는 그림을 그리는 것이 좋다. 대신 너무 복잡하게 그리면 시간을 많이 빼앗겨 최대한 간략하고 보기 좋게 그리는 연습이 필요하다. 이렇게 하면, 답안지의 가독성을 높일 수 있고, 답안의 이해도를 높일 수 있다.

​⑥ 출제자가 묻고 있는 문제에 대한 답변은 최대한 많은 분량을 적어야 한다. 출제자의 의도가 정확히 무엇인지 파악한 뒤 대제목에는 출제자가 묻고 있는 사항을 쓰고, 거기에 맞는 답변을 적으면 된다. 혹시라도 정확한 답을 모르더라도 대제목에는 반드시 출제자가 묻고 있는 사항을 적는 것이 좋다. 가끔 채점관이 대제목만 보고 넘어가는 경우가 있기 때문이다.

​⑦ 6번까지 적다보면, 결론 및 해결방안을 쓰기에 답안지가 부족한 경우가 있다. 하지만 무조건 1~2줄이라도 대제목에 결론 또는 해결방안이라고 쓰고 본인의 생각을 정리해야 한다. 기술사는 현장에서 문제에 대한 본인의 판단을 제시해야하는 엔지니어이므로, 답안지 역시 문제 해결 능력을 보여줘야 하므로 마무리는 꼭 본인의 의견을 적어야 한다. 이렇게 하면, 답안지의 완성도를 높일 수 있고, 답안의 가치도를 높일 수 있다.

​따라서, 답안지 작성은 첫 줄에 문제를 적고, 답안 내용을 작성하고, 대제목을 잘 정리하고, 그림을 잘 그려야 하며, 출제자의 의도를 잘 파악하고, 결론 및 해결방안을 잘 정리해야 한다. 이렇게 하면, 답안지의 완성도를 높일 수 있고, 답안의 가치도를 높일 수 있다.

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<도로및공항기술사 효율적으로 공부하는 방법>

① 필기시험

도로및공항기술사의 필기시험은 총 400분 동안의 단답형 및 주관식 논술형의 시험 방식을 취하며, 도로 및 교통, 도로구조물, 도로부대시설, 공항계획 및 공항부대시설, 그 밖에 도로와 공항에 관한 사항 전 과목 중 1교시의 약 12~13문항 중 10문항, 2~4교시의 6문항 중 4문항을 선택하여 시험을 치른다. 도로및공항기술사의 경우 논술형 문제가 대부분이기 때문에 해당 지식 관련한 고도의 실무경험과 기초 이론이 필요하다. 또한, 두루두루 넓게 공부하는 것이 중요하며, 기본 공식 및 프로세스에 대한 암기보다는 이해를 하는 것을 추천한다.

​답안은 서론, 본론, 결론의 구조를 갖추어야 하는 논술형이 대부분이다. 이를 위해 답안지철을 주는데 교시마다 A4 용지 14쪽 정도의 묶음으로 배부된다. 합격자의 경우 보통 12페이지를 다 채운다. 기술사 시험은 여러 질문에 같은 답을 할 수 있으므로, 모든 수험생이 같은 답을 쓰더라도 나만의 특화있는 답안을 구성하는 것이 중요하다. 검은색 볼펜만 사용해야하고, 장시간 계속되는 시험이기에 볼펜의 경우도 쉽게 작성하고 쉽게 알아볼 수 있도록 보통 두께보다 두꺼운 펜을 사용하는 것이 좋다. 또한, 답안은 각종 그림과 표를 이용하여 보기좋게 적어가는 것이 정석으로, 자를 잘 사용하는 것이 좋다. 모양자도 2017년 111회부터 사용이 가능하다. 또한, 2021년도 제123회 기술사 시험부터 수정테이프를 사용할 수 있게 되었다.

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② 실기시험 (면접)

도로및공항기술사의 실기시험의 경우, 필기시험 합격 후 2년동안 필기합격은 유효하며, 약 30분 동안의 구술면접형의 시험방식으로 도로및공항기술사 심사위원들로 이루어진 2~3명의 면접관과 기술사로서의 자질, 품위, 전공, 상식 등을 문답해야 한다. 면접의 경우 해당 응시자의 경력에 관련된 질문이나 건축 관련 상식, 이슈, 법률 등의 질문에 답해야 하기 때문에 전공서적이나 업계 관련 신문을 참고하는 것이 좋다. 면접에서 떨어지게 되면 다음 면접 시 이전 면접 탈락자에 대한 불이익은 없지만 일체의 가산점이나 재면접 사실을 시험관에게 어필할 수 없으므로 심리적으로 위축하게 된다. 그렇기 때문에 2차 면접시험도 성실하게 준비해야 하며, 1차 때의 공부를 다시 복습하고 면접연습을 신중히 하는 것이 좋다. 기술사는 '국가기술자격법'이 아닌 '기술사법'이라는 별도의 법률로 관리되고 있다. 모든 기술자 면접에서 항상 나오는 문제가 바로 기술사법 관련 문제이니 기술사 시험을 치는 사람은 기술사법 공부도 하는 것을 추천한다.

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<도로및공항기술사 합격을 위한 꿀팁>

① 키워드를 만들어서 공부한다.

몇 가지 단어를 보면 답안 전체가 생각날 수 있게끔 연습을 하는 것이 좋다. 키워드를 통해 답안을 작성하도록 공부한다.

​② 모의 시험을 많이 치른다,

소위 공부를 몇 년씩 한 사람도 답안을 작성하기란 쉽지 않다. 따라서 연습을 실전처럼한다. 실제시험과 똑같이 모의문제를 만들고 시험시간도 실제 시험과 똑같이하여 모의시험을 치르는 것이 좋다. 모의시험에서 보았던 문제는 완벽하게 자기 것으로 소화하는 공부를 해야 한다.

​③ 이해하고 암기한다.

이해하지 않고 암기하는 것은 오래가지 못한다. 그러나 완벽하게 문제와 답안을 이해해서 공부하면 몇달이 지나도 그 답안의 원론적인 부분은 다시 생각날 것이다. 기술사 답안은 토시하나 틀리지 않게 암기하여 쓰는 것이 아니고 답안을 기술하듯이 작성하는 것이므로 이해해서 공부해두면 충분히 모범답안을 작성할 수 있다.

④ 책을 여러번 반복해서 보고 계산문제는 확실하게 한다.

물론 처음에는 이해도 안되고 무슨 내용인지 모르겠지만 자주 읽으면 앞뒤 문맥으로 중간단어의 뜻을 유추하는 것처럼 술술 풀려가는 것을 느낄 수 있다. 넓게 여러권의 책을 보는 것도 중요하지만 기본서를 수십번 읽어보고 이해하여 독파하는 것이 좋다. 계산문제에 자신이 있다면 충분한 시간을 투자하여 확실하게 해두어야 한다. 정확한 답을 써내려가야 많은 점수를 받을 수 있으니 반드시 놓치면 안된다.

<도로및공항기술사 자격 혜택>

① 전문자격 수당

공공기관의 경우 알리오를 통해 확인이 가능하다. 좋다고 알려진 일부 공공기관을 살펴보면, 기술사는 대부분 변호사, 회계사와 같은 수준의 수당을 받는다. 따라서 일반적으로 자격 수당이 있는 기업에서 기술사를 취득하는 경우에는 연봉이 약 몇백 수준으로 상승한다고 볼 수 있다.

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② 진급과 인사가점

많은 사람들이 조직 내 입지를 다지기 위해서 기술사를 취득한다. 특히 기술을 다루는 기업에서는 위에서 언급한 수당과 같이 변호사, 회계사 이상의 진급 가점이 주어지는 경우도 꽤나 있다. 또한, 진급 이외에도 역할 관점에서 이득이 생기는 경우도 흔하다.

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③ 외부 평가나 강의

기술사 자격이 있으면 여러 위원 활동을 할 수 있다. 가장 쉽게 접근할 수 있는 것은 제안서 평가위원이다. 또한, 기술사 타이틀로 강의를 다닐 수도 있다. 시간당 비용으로 정부나 공공기관이면 약 30~40만원, 사기업이면 100~150만원까지 보수는 다양하다.

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④ 전문직 대출

전문직 대출을 취급하는 모든 은행에서 기술사 자격으로 전문직 대출을 받을 수 있다.

ex. 신한은행Tops전문직우대론, IBK기업은행 파워신용대출, 국민은행ACE무보증대출 등 거의 모든 시중은해에서 기술사 전문자격으로 전문직 대출을 한다. 대출한도는 2024년 기준 보통 2억 원 수준이다.

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⑤ 5급 사무관 민간경력채용

기술사가 있으면 사무관에 도전해볼 수 있다. 실제로 기술사를 취득하고 공직으로 들어가는 사람이 꽤 많다. 아래는 공무원임용시험령 별표7의, 경력채용을 위한 자격요건을 나열한 것이다. 괄호안의 연수는 자격 취득 후 몇 년동안 실무 경력을 쌓고 지원해야 하는지를 나타낸 것이고, 5급 기준으로 기술사는 변호사와 같이 괄호가 아예없는 몇 안되는 자격이라는 점도 기술사의 위상을 보여주는 부분이라고 할 수 있다.



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